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    从中国出发,想去索马里这样一个战火纷飞海盗横行的国家,可以选择的要领,简陋只有三种。

    第一种要领最简朴,连签证都不需要治理就可以先登上飞机,飞到和索马里仅一线之隔的也门,到达也门首都机场萨那后,搭乘远程汽车赶到艾尔穆卡拉,再转乘“非洲特快”航空公司的飞机,飞往局势相对稳定的海港都市博萨索。

    只是很惋惜,现在也门也陷入泥沼当中不能自拔,索性关闭了所有签证通道,因相当长的一段时间内,这条进入索马里的路无法通行。

    第二种要领是先飞到非洲东北部亚丁湾西岸的吉布提,再乘飞机赶到博萨索。

    这条蹊径小心翼翼的避开了索马里战乱最严重的地域,是迄今为止最清静的路径,为了自身清静,绝大多数因为种种原因必须进入索马里的人,都市选择第二条线路,使机票价钱就象是中国的通货膨胀般向上飞窜,从吉布担到博萨索只有区区几百公里,坐飞机也不外就一个小时,可是票价却凌驾两千美元,可谓是黑到了姥姥家,就算这样,照旧一票难求。

    第三条蹊径,需要先飞到肯尼亚首都内罗毕,然后再从内罗毕转机飞到索马里南方都市摩加迪沙。摩加迪沙这个都市仍然处于战乱当中,外国人一走出机场,就可能受到枪击或者被恐怖份子绑架,如果没有雇佣一队荷枪实弹的保镖,他们在这个都市里往往寸步难行,可是对于专门冲着危险和海盗而来的战地记者来说,第三条蹊径无疑是他们最佳的选择。

    司空伯文给自己制定的旅行企图相当疯狂,她会和师少鹰一起进入摩加迪加,然后沿着印度洋沿岸搭车或者搭船,一路向北挺进,直到他们进入索马里三大海盗之乡的咖拉卡特,然后在那里想措施和海盗们建设相对友好的关系,在取得他们同意后,拍摄一些珍贵的实景相片,如果再能找到一个海盗头子从对方嘴里挖出一些鲜为人知的秘密,她的这趟远行就算是好事圆满,可以胜利凯旋。可是如果命犯太岁,海盗们翻脸不认人,对他们举起手中的武器,那是天要下雨娘要嫁人,司空伯文会起劲让自己死得更从容一点点。

    “师少鹰,如果我们两个都挂在了索马里,我就欠你一条命,我下辈子给你当妻子来还债。”就连司空伯文自己都分辨不清,她究竟是在说笑,照旧在向师少鹰做出认真的允许:“哪怕当你一辈子小三也行。”

    带着司空伯文的“允许”,两小我私家搭乘的飞机越过似乎无边无垠的印度洋,进入北非上空的赤道上空,拉开遮阳板,透过弦窗在距离地面几千米的高空向下俯视,仅凭肉眼就可以清晰的看到,一条惊心动魄,犹如战斧劈砍造成的裂纹横贯整个大陆。那就是举世闻名,宽有两百多公里,深有两千米,长度相当于地球周长六分之一的“东非大裂谷”!

    这条由于3000万年前,强烈地壳运动造成的裂谷,是人类最古老文明的起源地之一,早在350万年前,就泛起了能够直立行走的人类,是一块拥有辉煌辉煌光耀古文明的土地。师少鹰他们此行的第一其中转站肯尼亚,就座落在这条充满巧夺天工质感的东非大裂谷旁边。

    做为全世界唯一个都市级原始生态公园,肯尼亚的首都内罗毕每年要接待凌驾两百万人次游客,它早已经具备了一个现代化都市所有的特征。首都机场修建得华美堂皇,在休息区的展台上,法拉利、疾驰、保时捷之类的名车在灯光下恣意展现着它们细腻的流水线条,机场里的事情人员无论面临什么情况,都未语先笑,露出他们可以去拍牙膏广告的皎洁牙齿,在同时将一个世界旅游都市的素质展现无疑。

    导游挥舞着手中的小红旗,将旅行团成员都召集在一起,,已经开始向旅行团成员们先容眼前这个富贵而漂亮的都市:“内罗毕座落于肯尼亚领土中南部的高原上,拥有两百万人口,是整个东非最富贵的多数市。在当地语言中,‘内罗毕’的意思就是冰凉的水,经由十几年的生长,这个年平均温度只有十七摄氏度的漂亮都市,已经生长成世界闻名的避暑胜地。最有特色的是,这个现代化的都市周边,依然保留着大片原始森林,使它成为全世界唯一的都市级野生动物园。”

    走出机场的师少鹰和司空伯文听着导游的解说相视一笑,安步当车走向了他们通过网络提前预定的旅馆。

    由于战乱的关系,从肯尼亚首都内罗毕飞往索马里摩加迪沙的航班,竟然整整一周只会发出一趟。师少鹰和司空伯文在内罗毕整整呆了四天,才终于在还算风和日丽的周末,登上了一架破破烂烂,早就应该被淘汰的“道格拉斯”型客机。

    依师少鹰的判断,这架目测下来长三十二米,翼展三十五米,高度快要九米,四个螺旋桨发念头桨机都竖立在外面,显着霸气外露,因为服役时间太长,又调养不善,所以机身上锈迹斑斑的玩艺儿,可能就是传说中的麦道dc-6型客机!

    师少鹰之所以能认出这款客机,是因为dc-6原来的设计是出于军事用途,第二次世界大战竣事后,道格拉斯公司又把它改为民航运输。

    这种曾经在第二次世界大战期间绽放色泽,将大量伞兵空投到敌方阵地的飞机,最辉煌的岁月是1946年至1958年,可是早在三十年前,就因为内部资金问题公司重组为“麦道”,并正式宣布全线停产。

    换句话来说,这架展现在他们眼前的客机,最最少也有三十年的悠久历史!

    看着飞机外舱上,一块随风发抖的漆皮,尚有那些星星点点遍布整个机身的黄褐色铁锈,一想到要在没有配备降落伞的前提下,搭乘它飞上几千米高空,就连师少鹰这种胆大包天的人物,都感应一阵心惊肉跳。

    刚刚走上客机的架梯,师少鹰脚下就传来一阵“喀吱”、“喀吱”似乎不胜负荷的金属呻吟,还好师少鹰处惊不乱兼之身手了得,他伸出双手按住扶梯护栏,用力一撑硬是越过最后几个台阶,以乳燕投林般的漂亮行动直接飞进机舱。

    随着师少鹰这个体重一百多斤的男子飞落下来,师少鹰可以清楚的感受到,这架庞然大物竟然显着的一沉一顿,紧接着在机舱里传来“哗啦”的一阵乱响,一个看起来稳如泰山的航空椅椅背竟然直接向后躺倒。

    所有人的眼光都落到了师少鹰的身上,看着谁人轰然坍毁的航空椅椅背,师少鹰高举起双手,放声叫道:“不关我的事,我都没遇到它呢。”

    照旧走南闯北见惯风浪的司空伯文较量镇定,她不动声色的和师少鹰擦肩而过,走到了飞机尾部的最后一排,这里的航空椅紧靠机舱,就算是年久失修,也绝不行能发生椅背坍毁的事故。她大模大样的横坐在上面,赫然是用软座的价钱,享受了卧铺的待遇。

    看到师少鹰仍然傻傻的站在那里,她嘴角微微向上一挑,“现在国家级航空公司早已经对索马里禁飞,还敢指挥飞机往索马里战乱地带钻的,都是平时客源不足,只能富贵险中求的私人小型航空公司。想想在我们中国专门跑边远山区,一天只有一趟的公交车吧,它们在本质上来说,并没有什么差异。”

    师少鹰不由哑然,眼前的这架老骨董式飞机,和那些早已经由了报废期,却依然活跃在中国群山之中的公交车有着异曲同工之妙。问题是,汽车半路坏了各人还能下来品级二天的车,如果实在不想等,也可以开动“十一号”走路回家,这飞秘密是半空坏了,他师少鹰就算是有三头六臂,也没有措施带着司空伯文在中途换飞机,或者索性是自己张开双臂飞到目的地吧?!

    航空椅的椅背都能被推倒,清静带虽然早就消失在历史的长河当中,不外司空伯文绝对是身经百战的专家,看着她笑盈盈的用一根爬山绳把自己牢靠在一张椅子上,师少鹰心悦诚服的对着司空伯文伸出了一根大拇指:“高,实在是高。”

    飞机的四台发念头,只有三个还能正常运作,不外还不错,至少是三个,而不是一个。长长的螺旋桨叶片越快越快,发出隆隆的轰鸣,司空伯文在这个时候,已经先知先觉的取出一只mp3,把耳根塞进了耳朵里,她一边听着歌,嘴里还一边嚼着口香糖,听说这样能掩护耳朵。

    道格拉斯客机在三台发念头的推动下,嘶吼着在跑道上冲刺,最后,这架道格拉斯客机,竟然真的飞起来了!

    师少鹰坐在飞机最后一排靠窗户的位置,任由司空伯文把他的大腿当成了最舒服的枕头,他只是瞪大了眼睛,死死盯着窗户外面。并不是他喜欢浏览外面一成稳定的风物,如果飞机真的飞到大海的上空突然失控一头栽下去,他至少还能知道距离飞机坠落所在最近的岛屿在那里。

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