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八国联军的入侵使得竹苞松茂的圆明园化为灰烬，甲午海战的全军覆灭使得日本人获得了赔款和割地，加上以卖民贼李鸿章为首的洋务运动一点点的把清王朝的政治经济基础蚕食殆尽，用种种利益养肥了各级仕宦，也使得那些人与清王朝离心离德、使得岌岌可危的清王朝摇摇欲坠。老实说，几千年的君臣、父子、天地的尊卑和孔孟之道形成的绝对听从与忠心耿耿原本不会使清王朝如此简朴的轰然坍毁，孙中山之和他的同盟会虽然经由了频频起义，其效果不外就是漏网者仓皇出逃，被捕者慷慨就义而已，不是说“百足之虫，死而不僵”吗？清王朝可是屹立了几百年呢。
李鸿章在卖国求荣的同时，在与那些侵略者签订丧权辱国条约的同时，在允许外国商人在中国投资办厂的同时，也开始笼络那些皇亲国戚开始兴办商业，提出由政府出头，商人出资的“官督商办”的新思路，是不是就有些革新开放之初的时候，全党全军做生意的异曲同工之趣？
厥后李鸿章死后，他的谁人儿子也死了，孙子李国杰就继续了爵号，也继续了先辈的衣钵，堂而煌之的当上了大臣，还当过大使，就是到了民国了，李国杰也摇身酿成招商局的主席，还敢把国民政府派去的赵铁桥派人给打死，虽然就蹲了几年大牢。抗战期间，却不随招商局内迁重庆，留在上海与日本人眉来眼去，就被军统打死在他家的里弄口，医院事先获得有人打招呼，说他是汉奸，虽然就没人前去救治，终因流血过多而死去，也是罪该应得。
可是把“官督商办”演绎的集大成者照旧李鸿章的自得门生盛宣怀。1902年，李鸿章死后不到两年，袁世凯就决议将商办的汽船招商局收归国有，其时袁世凯正在势头上，虽然不外是举手之劳，可是厥后袁世凯被清王朝赶回到老家去了，盛宣怀立马就将1870年建设的招商局改回到商办自任董事局主席，其狼子野心路人皆知。可是他还不满足，只是小施伎俩，经由逐步的改制和重组，就将一个国有的1890年建设的上海机械织结构收入囊中，那是很乐成的将国有资产转为私有资产的一个规范。这样的“损公肥私”和侵吞国有资产是不是和现在的一些情景一模一样？
不得不认可，盛宣怀简直是乐成的，也是金玉满堂的，从一员大臣到红顶商人，到那些清王朝的王公贵族靠卖工具过日子的时候，他的工厂和企业正在给他缔造价值。在他死去的时候，听说半个上海都是盛家的，惋惜子女铺张无度，在他死后十二年，一切都不复存在，盛家穷得无处容身。
现在得说说那场铁路之争了。一条是粤汉铁路，先是商办，清王朝开始是冷眼寓目，厥后望见了铁路的利便快捷，加上尚有庞大的生长前途，就决议收归国有，糊里糊涂之间，就白花了不少的银两，使得不少的商人从修建铁路之中看到了丰盛的商机，就风风火火的决议兴建川汉铁路，盛宣怀虽然不会放过这样大好的蓬勃时机，就决议将路权收归国有，再来从长计议。谁知却激起了众怒，尤其是四川总督的频频乞求被驳回，湖北发作了“护路运动”，到了辛亥革命一声枪响，就获得了九省的起劲响应，到了谁人时候，清王朝不完蛋都难，那可是官逼民反！（2009/12/22）
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李鸿章在卖国求荣的同时，在与那些侵略者签订丧权辱国条约的同时，在允许外国商人在中国投资办厂的同时，也开始笼络那些皇亲国戚开始兴办商业，提出由政府出头，商人出资的“官督商办”的新思路，是不是就有些革新开放之初的时候，全党全军做生意的异曲同工之趣？
厥后李鸿章死后，他的谁人儿子也死了，孙子李国杰就继续了爵号，也继续了先辈的衣钵，堂而煌之的当上了大臣，还当过大使，就是到了民国了，李国杰也摇身酿成招商局的主席，还敢把国民政府派去的赵铁桥派人给打死，虽然就蹲了几年大牢。抗战期间，却不随招商局内迁重庆，留在上海与日本人眉来眼去，就被军统打死在他家的里弄口，医院事先获得有人打招呼，说他是汉奸，虽然就没人前去救治，终因流血过多而死去，也是罪该应得。
可是把“官督商办”演绎的集大成者照旧李鸿章的自得门生盛宣怀。1902年，李鸿章死后不到两年，袁世凯就决议将商办的汽船招商局收归国有，其时袁世凯正在势头上，虽然不外是举手之劳，可是厥后袁世凯被清王朝赶回到老家去了，盛宣怀立马就将1870年建设的招商局改回到商办自任董事局主席，其狼子野心路人皆知。可是他还不满足，只是小施伎俩，经由逐步的改制和重组，就将一个国有的1890年建设的上海机械织结构收入囊中，那是很乐成的将国有资产转为私有资产的一个规范。这样的“损公肥私”和侵吞国有资产是不是和现在的一些情景一模一样？
不得不认可，盛宣怀简直是乐成的，也是金玉满堂的，从一员大臣到红顶商人，到那些清王朝的王公贵族靠卖工具过日子的时候，他的工厂和企业正在给他缔造价值。在他死去的时候，听说半个上海都是盛家的，惋惜子女铺张无度，在他死后十二年，一切都不复存在，盛家穷得无处容身。
现在得说说那场铁路之争了。一条是粤汉铁路，先是商办，清王朝开始是冷眼寓目，厥后望见了铁路的利便快捷，加上尚有庞大的生长前途，就决议收归国有，糊里糊涂之间，就白花了不少的银两，使得不少的商人从修建铁路之中看到了丰盛的商机，就风风火火的决议兴建川汉铁路，盛宣怀虽然不会放过这样大好的蓬勃时机，就决议将路权收归国有，再来从长计议。谁知却激起了众怒，尤其是四川总督的频频乞求被驳回，湖北发作了“护路运动”，到了辛亥革命一声枪响，就获得了九省的起劲响应，到了谁人时候，清王朝不完蛋都难，那可是官逼民反！（2009/12/22）