第195章 物流洽谈会
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庞大的华夏影视城计划就这样正式开始了，不管是身处内陆腹地的山城市还还是在千里冰封万里雪飘的哈市，亦或是在具有异域风情的伊犁市，妈祖文化盛行的厦门市，一座座影视城（文旅城）拔地而起，这些影视城的建设替代了已经出现苗头的房地产投资，又给房地产投资泼了一盆冷水！
这…是计划中的一部分……
房地产绝对不能野蛮发展，让这个行业成为恰烂钱的地方！
这一次，房地产一定要稳打稳健的走，绝对不能再走之前的老路，要让华夏人能够轻松的买房，住上好房子，这是陈小川的目标之一，也是华夏的目标之一！
这一次，绝对不能让买房成为一个华夏普通人的奢望……
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2012年九月，榕城市盘古公司超级计算机矩阵第二中心正式建成，榕城市的相关企业也开始进行大规模的信息化改造升级……
尤其是榕城市的军工企业，绵阳市的军工企业，开始利用人工智能大模型进行产品的测试检验工作……
西部军工，正式进入人工智能时代
十月，京城市的盘古公司超级计算机矩阵第三中心建成！
这是华夏目前为止设计算力仅次于山城第一中心的算力中心…设计算力拥有相当于神威之光一百万倍的算力规模！
在京津冀三省的各种央企，科技型企业开始利用第三中心的超级算力和盘古智能模型对企业的产线，企业的设计规划进行改造升级……
十月末，金城，星城，乌鲁市，羊城，深市，哈市，沈阳，魔都，金陵，霸都，春城，太原，郑州，青岛，南宁等地的十多个盘古超算矩阵中心陆续建成，并正式投入生产，整个华夏的工业格局进入了一个新的阶段。
盘古超级计算机矩阵中心第1期工程的建成，预示着华夏即将进入半人工智能时代。
在经历了两年多的交通建设之后，华夏的高速公路网络已经超前建设到相当于正常时间2028年的规划模样！
整个华夏的道路纵横交错，密密麻麻就像是蜘蛛网一般在华夏的大地上。
无论是高速公路还是国道省道县道乡道，甚至于村村通在这个时候大部分都已经建成。
11月，杭州马和刘东强以及顺丰快递老板王维，以及一众快递公司的老板，亲自赶赴山城！
今年，他们要干一票大的！
山城，双龙集团总部大楼会议室，三达一通，顺丰，京东速运大强子，杭州马等人和双龙集团的高管们齐聚一堂，共同商量华夏未来物流业的未来。
在双龙集团的会议室内，几个人坐在豪华的真皮沙发上翘起二郎腿探讨着华夏未来物流的格局。
坐在c位上的陈小川，左脚搭在右脚上，一只手撑在沙发上说：
“各位物流界的顶尖大佬们。很高兴能够邀请大家来到山城，参加咱们这个线下小范围内的华夏物流洽谈会。
大家也都知道。我们双龙集团最出名的东西有三个，第1个是双龙汽车。这也是最出名的一个产品。第2个是雷神电池，这是在业内也可以说华夏商界最为抢手的一个工业品。
第3个也就是我们的华威手机，这些东西相信也不必过多的介绍，大家手里或许都有这玩意儿！
今天这个洽谈会呢。咱们主要介绍的东西和我们的雷神电池有关。
为什么呢？因为现在的物流，尤其是华夏的物流，还是以公路运输为主，但是现在的公路运输车辆一半以上还是传统的燃油车辆，这一点很不符合我们华夏方面对于运输行业环保的要求。
所以我就找到了你们。希望大家能够为我们的环保事业献言献策。”
大强子说：
“唉，陈总这个问题其实我们京东也很早就注意到了，只不过由于咱们现在的体量还是太小，比不过在座的各位！
所以在运输车辆的保有量上我们京东速运也做不了太大的改变，即使我们的车辆已经全部换成了东方汽车和第一汽车的纯电车型，对于这一块来说也只是杯水车薪。
但是这搞运输的除了我们快递行业还有其他的一些中小型运输公司这些才是大头。”
说完大强子环视了周围一圈儿，三通一达顺丰速运都点点头表示赞同。
因为现在他们的快递业务量也才刚开始爆发，他们的车辆加起来也没有太大的市场占有率。
大强子说完这句话之后，陈小川看向三通一达那边。
顺丰的王维说。
“唉，其实我们快递行业的体量在未来会很大，但是未来有多大，这个时间需要多久我也说不上，但是在这里我可以保证的说，未来两年之内我们的运输车辆将会全面换装成纯电卡车。
因为根据我们的测算，纯电卡车的运输成本能够比传统的燃油车运输成本低上百分之六七十左右。
但是现在还有一些卡车是只使用了一两年，所以我们希望能够再发挥一下它的余热。”
中通快递的老板说。
“是啊，是啊，大家都知道现在的纯电卡车，它的运输成本会比传统燃油车便宜很多，但是我们的业务量还太少我们的营收和利润根本支撑不起我们这么大规模的换装！
也除了顺丰那边有那么庞大的资金能够支持他们的换装计划！我们可能最多就换到一半。哥几个，你们说是不是啊？”
说完中通快递的老板看一下三通一达的其他人，其他人也纷纷点头表示赞同因为现在的快递不比2023年的快递，都还在摸索发育阶段。
怎么可能一下子就搞出来那么大的市场规模呢？
这时候，陈小川看一下杭州马和大强子，两人均是点点头。
然后陈小川说：
“各位的难处我很理解，但是公路运输这一块在后面的发展一定是要以纯电或者混动车型为主的，环保这一块，咱们要持续发力，就离不开公路运输的电动化！”
庞大的华夏影视城计划就这样正式开始了，不管是身处内陆腹地的山城市还还是在千里冰封万里雪飘的哈市，亦或是在具有异域风情的伊犁市，妈祖文化盛行的厦门市，一座座影视城（文旅城）拔地而起，这些影视城的建设替代了已经出现苗头的房地产投资，又给房地产投资泼了一盆冷水！
这…是计划中的一部分……
房地产绝对不能野蛮发展，让这个行业成为恰烂钱的地方！
这一次，房地产一定要稳打稳健的走，绝对不能再走之前的老路，要让华夏人能够轻松的买房，住上好房子，这是陈小川的目标之一，也是华夏的目标之一！
这一次，绝对不能让买房成为一个华夏普通人的奢望……
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2012年九月，榕城市盘古公司超级计算机矩阵第二中心正式建成，榕城市的相关企业也开始进行大规模的信息化改造升级……
尤其是榕城市的军工企业，绵阳市的军工企业，开始利用人工智能大模型进行产品的测试检验工作……
西部军工，正式进入人工智能时代
十月，京城市的盘古公司超级计算机矩阵第三中心建成！
这是华夏目前为止设计算力仅次于山城第一中心的算力中心…设计算力拥有相当于神威之光一百万倍的算力规模！
在京津冀三省的各种央企，科技型企业开始利用第三中心的超级算力和盘古智能模型对企业的产线，企业的设计规划进行改造升级……
十月末，金城，星城，乌鲁市，羊城，深市，哈市，沈阳，魔都，金陵，霸都，春城，太原，郑州，青岛，南宁等地的十多个盘古超算矩阵中心陆续建成，并正式投入生产，整个华夏的工业格局进入了一个新的阶段。
盘古超级计算机矩阵中心第1期工程的建成，预示着华夏即将进入半人工智能时代。
在经历了两年多的交通建设之后，华夏的高速公路网络已经超前建设到相当于正常时间2028年的规划模样！
整个华夏的道路纵横交错，密密麻麻就像是蜘蛛网一般在华夏的大地上。
无论是高速公路还是国道省道县道乡道，甚至于村村通在这个时候大部分都已经建成。
11月，杭州马和刘东强以及顺丰快递老板王维，以及一众快递公司的老板，亲自赶赴山城！
今年，他们要干一票大的！
山城，双龙集团总部大楼会议室，三达一通，顺丰，京东速运大强子，杭州马等人和双龙集团的高管们齐聚一堂，共同商量华夏未来物流业的未来。
在双龙集团的会议室内，几个人坐在豪华的真皮沙发上翘起二郎腿探讨着华夏未来物流的格局。
坐在c位上的陈小川，左脚搭在右脚上，一只手撑在沙发上说：
“各位物流界的顶尖大佬们。很高兴能够邀请大家来到山城，参加咱们这个线下小范围内的华夏物流洽谈会。
大家也都知道。我们双龙集团最出名的东西有三个，第1个是双龙汽车。这也是最出名的一个产品。第2个是雷神电池，这是在业内也可以说华夏商界最为抢手的一个工业品。
第3个也就是我们的华威手机，这些东西相信也不必过多的介绍，大家手里或许都有这玩意儿！
今天这个洽谈会呢。咱们主要介绍的东西和我们的雷神电池有关。
为什么呢？因为现在的物流，尤其是华夏的物流，还是以公路运输为主，但是现在的公路运输车辆一半以上还是传统的燃油车辆，这一点很不符合我们华夏方面对于运输行业环保的要求。
所以我就找到了你们。希望大家能够为我们的环保事业献言献策。”
大强子说：
“唉，陈总这个问题其实我们京东也很早就注意到了，只不过由于咱们现在的体量还是太小，比不过在座的各位！
所以在运输车辆的保有量上我们京东速运也做不了太大的改变，即使我们的车辆已经全部换成了东方汽车和第一汽车的纯电车型，对于这一块来说也只是杯水车薪。
但是这搞运输的除了我们快递行业还有其他的一些中小型运输公司这些才是大头。”
说完大强子环视了周围一圈儿，三通一达顺丰速运都点点头表示赞同。
因为现在他们的快递业务量也才刚开始爆发，他们的车辆加起来也没有太大的市场占有率。
大强子说完这句话之后，陈小川看向三通一达那边。
顺丰的王维说。
“唉，其实我们快递行业的体量在未来会很大，但是未来有多大，这个时间需要多久我也说不上，但是在这里我可以保证的说，未来两年之内我们的运输车辆将会全面换装成纯电卡车。
因为根据我们的测算，纯电卡车的运输成本能够比传统的燃油车运输成本低上百分之六七十左右。
但是现在还有一些卡车是只使用了一两年，所以我们希望能够再发挥一下它的余热。”
中通快递的老板说。
“是啊，是啊，大家都知道现在的纯电卡车，它的运输成本会比传统燃油车便宜很多，但是我们的业务量还太少我们的营收和利润根本支撑不起我们这么大规模的换装！
也除了顺丰那边有那么庞大的资金能够支持他们的换装计划！我们可能最多就换到一半。哥几个，你们说是不是啊？”
说完中通快递的老板看一下三通一达的其他人，其他人也纷纷点头表示赞同因为现在的快递不比2023年的快递，都还在摸索发育阶段。
怎么可能一下子就搞出来那么大的市场规模呢？
这时候，陈小川看一下杭州马和大强子，两人均是点点头。
然后陈小川说：
“各位的难处我很理解，但是公路运输这一块在后面的发展一定是要以纯电或者混动车型为主的，环保这一块，咱们要持续发力，就离不开公路运输的电动化！”