第253章 陆巡定型：汽车产业正式起步
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“徐总，目前我们完成了所有测试项目。我们的车子经受住了所有测试项目，特别是发动机，变速箱和底盘，故障率非常低……”
汽车研究院的会议室里，测试项目的负责人开始给徐华盛汇报工作进度。
经过他们严苛的测试，多个版本的车子都经受住了最严苛的测试，现在已经可以完全定型量产了。
听完汇报后，徐华盛笑了起来。
“这段时间大家辛苦了，给咱们的测试人员放假两周。同时测试团队还需要进行招募，因为接下来，我们还有多款车需要进行测试，咱们需要快速的完善咱们的产品线……”
徐华盛直接开始安排工作。
现在汽车研究院内正在研发的车型可不止一款车型，而是很多款车型。
徐华盛在过去的这么长时间，拿出了很多汽车设计图，囊括了各个车型。
不仅仅有不同的车型，还有不同的变速箱，发动机。山海汽车开始全面在汽车领域布局。
在过去的半年，山海汽车研究院注册了大量的技术专利。各种各样的技术专利未来就是山海汽车的技术护城河。
这些专利除了传统的燃油车的专利技术，还有未来的各种混动技术的专利技术。这才是山海汽车集团的大杀器，相对于传统燃油车，混动技术是降维打击。
在电动时代没有全面来临之前，混动技术是非常高端的技术。强大的混动技术可以让汽车拥有更低的能耗，更好的性能体验。
不管是轻混，还是强混，或者说插混和增城，未来都会引领一个时代，直接降维打击纯燃油车。
目前全球各大车企别说玩混动了，连燃油车还都没玩明白的，所以混动是不可能研发的。最早大规模的混动车型是丰田的普锐斯，不过原时空这款车也是1997年才开始上市，而且相对市场销量是很少的。
简单的会议结束后，徐华盛宣布散会。而辛苦这么长时间的测试人员也喜提两周假期，同时每个人也都拿到了一笔不菲的奖金。
而山海汽车内部也正式定型测试的几款车，开始启动这几款车的申报和大规模生产工作。
山海汽车的首个汽车工厂已经在建设当中了。
山海汽车的首个汽车工厂没有选在豫省，而是在总部工业区的临海处。这个工厂之所以选择在这里，主要是为了方便出口。
虽然国内市场潜力很大，但是在这个时代，潜力真的只是潜力啊。
目前这个时代，山海汽车的主要方向会放在出口方面，先借助优秀的产品，在海外杀出一片天，同时慢慢的养着国内市场，塑造品牌，培养忠实用户，建立完善销售渠道。
目前工厂已经建设了大半，而徐华盛委托国内建设的生产线，很多设备也已经被山海集团验收成功了，整个汽车工厂，估计上半年就会投入使用。
而这座工厂的产能规划可不算低。第一期工程产能规划是年产二十万辆，后面还有二期和三期工程，三期工程建设完毕后，这个工厂的年产能能达到数百万台。
会议结束后，徐华盛来到汽车研究院的研发基地。
进入实验车间后，几辆样车映入眼前，看到这几款车，徐华盛笑了起来。如果有穿越人士来到这里看到这几款车后，肯定会以为来到奥迪的基地似得。
三辆城市SUV，三辆轿车，一辆mpV。
七款车，其中六款车都是直接把奥迪的设计给拿了出来。
q7、q5、q3、A8、A6、A4……
三款SUV，三款轿车都是把奥迪的设计给拿了过来。城市SUV在这个时代还没有这个概念呢。现在全球各大车企生产的车子，越野车就是越野车，轿车就是轿车，真正的城市SUV的潮流是丰田在几年后推出的第一代RV4，从那个时候开始才在全球掀起了车城市SUV的潮流。
现在，徐华盛直接把城市SUV拿了出来，并且直接拿出了三个车型，大型，中型，小型，直接拉满产品线。
当然套路还会走套娃套路，不过这次的套路和陆巡的套路不一样了。这次高端放在白虎，低端放在朱雀上面。
说白了，高端就是奥迪，低端就是大众。不仅仅是三款SUV是这个样子，三款轿车也是这个套路。
六款车，线条不是有棱有角的设计，而是未来带有弧度的设计，看上去更漂亮。
就设计而言，这三款车领先这个时代数十年。
至于那款mpV，徐华盛直接把第一代GL8的设计给拿了出来。这款车在华夏可是神车，自从这款车发布后，在mpV市场当了二十多年的销冠。
“徐总，目前这七款车的测试已经差不多结束了。接下来需要路测，按照路测流程，如果顺利的话，这七款车年底就差不多能够定型。”
技术人员笑着说，眼里尽是兴奋。
山海汽车这边的车型定型非常快，徐华盛拿出的设计基本上都是很完整的设计，他们只需要按照设计图制作出零部件，把现车组装起来进行简单的修改就行了，直接省去了大量的设计时间。
而且现在山海汽车的车型都是空白的，根本就不需要去像大型车企那样去调研市场，探讨这款车型是否需要进行研发。
现在这个时代，一款车的研发是需要很长很长时间的。好多车企研发一款车，通常都需要五年甚至更长的时间。
山海汽车没这个过程，现在山海汽车最主要的是完善自己的产品线，先把产品线完善后，再考虑下一代车型的问题。
至于研发费用，市场等问题，山海汽车目前没考虑。徐华盛也没让他们考虑，现在山海汽车刚起步，肯定的不断的砸钱啊。要想盈利，得需要慢慢的来才行，前期主要是烧钱塑造品牌，让自己的产品销量上去，等产品完善了，销量上去之后，自然就会盈利，到那个时候，山海汽车集团才算是站稳了脚跟。
“徐总，目前我们完成了所有测试项目。我们的车子经受住了所有测试项目，特别是发动机，变速箱和底盘，故障率非常低……”
汽车研究院的会议室里，测试项目的负责人开始给徐华盛汇报工作进度。
经过他们严苛的测试，多个版本的车子都经受住了最严苛的测试，现在已经可以完全定型量产了。
听完汇报后，徐华盛笑了起来。
“这段时间大家辛苦了，给咱们的测试人员放假两周。同时测试团队还需要进行招募，因为接下来，我们还有多款车需要进行测试，咱们需要快速的完善咱们的产品线……”
徐华盛直接开始安排工作。
现在汽车研究院内正在研发的车型可不止一款车型，而是很多款车型。
徐华盛在过去的这么长时间，拿出了很多汽车设计图，囊括了各个车型。
不仅仅有不同的车型，还有不同的变速箱，发动机。山海汽车开始全面在汽车领域布局。
在过去的半年，山海汽车研究院注册了大量的技术专利。各种各样的技术专利未来就是山海汽车的技术护城河。
这些专利除了传统的燃油车的专利技术，还有未来的各种混动技术的专利技术。这才是山海汽车集团的大杀器，相对于传统燃油车，混动技术是降维打击。
在电动时代没有全面来临之前，混动技术是非常高端的技术。强大的混动技术可以让汽车拥有更低的能耗，更好的性能体验。
不管是轻混，还是强混，或者说插混和增城，未来都会引领一个时代，直接降维打击纯燃油车。
目前全球各大车企别说玩混动了，连燃油车还都没玩明白的，所以混动是不可能研发的。最早大规模的混动车型是丰田的普锐斯，不过原时空这款车也是1997年才开始上市，而且相对市场销量是很少的。
简单的会议结束后，徐华盛宣布散会。而辛苦这么长时间的测试人员也喜提两周假期，同时每个人也都拿到了一笔不菲的奖金。
而山海汽车内部也正式定型测试的几款车，开始启动这几款车的申报和大规模生产工作。
山海汽车的首个汽车工厂已经在建设当中了。
山海汽车的首个汽车工厂没有选在豫省，而是在总部工业区的临海处。这个工厂之所以选择在这里，主要是为了方便出口。
虽然国内市场潜力很大，但是在这个时代，潜力真的只是潜力啊。
目前这个时代，山海汽车的主要方向会放在出口方面，先借助优秀的产品，在海外杀出一片天，同时慢慢的养着国内市场，塑造品牌，培养忠实用户，建立完善销售渠道。
目前工厂已经建设了大半，而徐华盛委托国内建设的生产线，很多设备也已经被山海集团验收成功了，整个汽车工厂，估计上半年就会投入使用。
而这座工厂的产能规划可不算低。第一期工程产能规划是年产二十万辆，后面还有二期和三期工程，三期工程建设完毕后，这个工厂的年产能能达到数百万台。
会议结束后，徐华盛来到汽车研究院的研发基地。
进入实验车间后，几辆样车映入眼前，看到这几款车，徐华盛笑了起来。如果有穿越人士来到这里看到这几款车后，肯定会以为来到奥迪的基地似得。
三辆城市SUV，三辆轿车，一辆mpV。
七款车，其中六款车都是直接把奥迪的设计给拿了出来。
q7、q5、q3、A8、A6、A4……
三款SUV，三款轿车都是把奥迪的设计给拿了过来。城市SUV在这个时代还没有这个概念呢。现在全球各大车企生产的车子，越野车就是越野车，轿车就是轿车，真正的城市SUV的潮流是丰田在几年后推出的第一代RV4，从那个时候开始才在全球掀起了车城市SUV的潮流。
现在，徐华盛直接把城市SUV拿了出来，并且直接拿出了三个车型，大型，中型，小型，直接拉满产品线。
当然套路还会走套娃套路，不过这次的套路和陆巡的套路不一样了。这次高端放在白虎，低端放在朱雀上面。
说白了，高端就是奥迪，低端就是大众。不仅仅是三款SUV是这个样子，三款轿车也是这个套路。
六款车，线条不是有棱有角的设计，而是未来带有弧度的设计，看上去更漂亮。
就设计而言，这三款车领先这个时代数十年。
至于那款mpV，徐华盛直接把第一代GL8的设计给拿了出来。这款车在华夏可是神车，自从这款车发布后，在mpV市场当了二十多年的销冠。
“徐总，目前这七款车的测试已经差不多结束了。接下来需要路测，按照路测流程，如果顺利的话，这七款车年底就差不多能够定型。”
技术人员笑着说，眼里尽是兴奋。
山海汽车这边的车型定型非常快，徐华盛拿出的设计基本上都是很完整的设计，他们只需要按照设计图制作出零部件，把现车组装起来进行简单的修改就行了，直接省去了大量的设计时间。
而且现在山海汽车的车型都是空白的，根本就不需要去像大型车企那样去调研市场，探讨这款车型是否需要进行研发。
现在这个时代，一款车的研发是需要很长很长时间的。好多车企研发一款车，通常都需要五年甚至更长的时间。
山海汽车没这个过程，现在山海汽车最主要的是完善自己的产品线，先把产品线完善后，再考虑下一代车型的问题。
至于研发费用，市场等问题，山海汽车目前没考虑。徐华盛也没让他们考虑，现在山海汽车刚起步，肯定的不断的砸钱啊。要想盈利，得需要慢慢的来才行，前期主要是烧钱塑造品牌，让自己的产品销量上去，等产品完善了，销量上去之后，自然就会盈利，到那个时候，山海汽车集团才算是站稳了脚跟。