第337章 和迪亚汽车合作，雷布斯想造车！
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“涂总，你们公司要造车？”
迪亚汽车这边，看到网上的消息，跑去询问涂文东。
李易亲自投资了明德电池。
之前是星海投资私募投资了明德电池……这次是李易亲自参与投资。
网友都说李易是不是要造车？
现在造车新势力都已经成立。
这些公司用互联网那一套来造车。
如今，这些新势力的车都还没看到……估值已经几十上百亿，都融资几十亿了！
李易要造车的话，是完全有可能。
如今造车也没有什么太大的难题。
特别是新能源汽车，连发动机都不需要：就电池、电控、电机，三大核心，然后沙发、彩电、大冰箱！
反正就是没有那么多技术壁垒。
李易投资明德电池，拿到电池之后，以星海科技的技术，弄个电控系统还是很简单。
再弄个电机，车就造出来了！！
加上目前世面上，市场占有率最高的、最强大的导航：爱尚导航，就是李易公司的。
市场占有率超过80%的打车软件，就是李易公司的。
很多一些数据都有。
要造车真的不是太难。
迪亚汽车这边内置导航，就是爱尚导航。
谁让一开始，爱上导航就直接给汽车厂商资金，内置导航呢？
要知道，很多汽车厂商要使用导航，还要给导航软件公司钱的。
像市面上其他导航软件，部分营收就是来自于汽车厂商。
爱尚导航为了占领市场，那是直接给汽车厂商钱。
卷死其他导航软件！
可以说，在导航软件方面，猫厂、千度、企鹅，恨死李易。
“这我真不知道啊~”
涂文东在国外，负责快车公司海外扩张的事情。
李易是不是造车？
他还真不知道。
这种事情，要研究，也是星海科技那边有做相关研究吧？
他不是星海科技的。
不很清楚星海科技有做哪方面的技术储备。
问涂文东没得到答案。
迪亚汽车这边高层干脆直接询问李易。
李易的星海投资，在年初不仅投资了明德电池。
迪亚汽车也有定增50亿给星海投资。
“暂时没有造车的打算，不过我们已经在做智能驾驶、辅助驾驶方面的技术……王董有没有兴趣合作？”
李易和迪亚汽车王董直接通话。
说明此事，并推销星海汽车这边智能驾驶解决方案。
既然在研究人工智能方面的技术。
智能驾驶这方面的技术怎么可能不去积累？
“智能驾驶技术？”
这方面，迪亚汽车还没开始做相关的研究。
但是迪亚汽车有自己的车机系统。
2008年，迪亚汽车第一款自研车载多媒体mS8搭载F6上市。
2014年，基于安卓系统车机carpad搭载G5上市。
智能旋转Android系统车机，2018年才会上市，搭载还不成熟的diLink1.0系统，2019年diLink2.0上市。
而且，diLink一开始就是和有为公司合作的，当时根本没有什么智能驾驶、辅助驾驶的概念呢。
听到李易说，智能驾驶、辅助驾驶，王董还是比较感兴趣。
“这方面我们了解不多，可不可以先过去考察一下……”
“随时欢迎王董来考察，这方面的技术，我们已经研究一两年了，技术相当成熟了。”
去年星海科技和星海半导体，在研究人工智能技术、人工智能芯片的时候。
就在做智能驾驶方面的软硬件研究。
如今的技术积累相当丰富。
可以说，就差和车企合作，收集更加丰富的数据，做进一步的升级和优化。
哪怕迪亚汽车不合作，李易也准备和其他车企合作。
未来造车与否？
还不确定！
真没有车企合作，那就亲自下场去造车。
不过，就星海科技的技术储备，想必还是能找到车企合作的。
有了更丰富的汽车数据、汽车行驶数据、智能驾驶数据，才能更好的全套软硬件、解决方案进行优化和升级。
迪亚汽车很快派人，到星海科技进行考察。
同时，在燕郊一个测试场地，亲眼看到了星海科技的智能驾驶解决方案。
就目前来说，智能驾驶还不够成熟。
最多就是增加一些辅助驾驶方案。
看到自动停车、车道保持、车道偏离预警、并线辅助、障碍识别和避让、紧急制动等等功能。
还是感觉很超前和玄幻。
但这都需要强大的处理器、系统、传感器来实现。
都是成本啊！！
不过，可以先试试基本功能。
整个智能驾驶解决方案，还有太多不成熟的地方。
可以先加入辅助驾驶功能，自适应巡航、自动停车、车道保持、偏离预警等等。
反正星海科技这边是合作，收费也不高，相当于白给。
但迪亚汽车这边也知道。
星海科技要的是：各方面核心数据。
以不断完善这套智能驾驶解决方案。
这才是最值钱的！
迪亚汽车就算不合作，星海科技这么强大的技术，已经非常成熟，去和其他车企合作。
其他车企也不见得会拒绝。
既然如此，迪亚汽车为什么不做第一个吃螃蟹的人？
在如今汽车内卷严重时候。
这些功能和噱头，足以让迪亚汽车在内卷严重的汽车市场，拥有更多卖点，突出重围、杀出一条血路！
而且，这些功能，明显更加适合新能源汽车。
在新能源汽车方面，迪亚汽车一直走在行业最前面，有深厚的技术积累。
很快，星海科技和迪亚汽车达成了合作。
并且还签署了相关合作协议。
……
“还以为你要自己去造车！”
大米公司9月发布会即将开始。
雷布斯再见到李易，有些好奇地感慨了一句。
前几天，星海科技和迪亚汽车合作，签署了相关合作协议。
这说明……李易没自己造车的打算。
最少短时间内不会去造车。
雷布斯自己的投资公司，顺势资本……可是投资了多家造车新势力。
三个造车新势力，都投了！！
雷布斯未来想要造车，是真的早就有想法的。
甚至现在，李易都怀疑雷布斯想要造车了。
所以李易看着雷布斯，试探着问道：“你想造车？”
“诶~”
雷布斯微微一顿，最后还是点了点头：“大米公司要实现万物互联，除了手机接入口，汽车也是一个接入口，未来肯定是新能源汽车的天下……可惜，没钱！”
雷布斯可是‘全国大会’代表，对政策非常了解。
未来，必然是新能源汽车的天下。
无论是政策，还是国家战略发展，摆脱石油依赖……以及电力技术、新能源清洁能源的发展。
未来发展方向都是新能源电车。
可惜……现在的大米公司太烧钱了！
这时候大米公司都快没钱搞研究了。
马上又要融资。
需要找李易拿钱，才有继续搞研究。
哪里还有钱去搞汽车？
以后再说吧！
李易说道：“不要着急，现在各方面技术都还不成熟，以后你要造车，来找我！”
“星海科技有这方面的技术储备！”
雷布斯也确实不着急“，这方面的技术确实不成熟，特别是最核心的电池。
电池续航达不到要求，不用太着急。
有李易这句话就够了！
雷布斯也是认命了，一副心安理得的样子：“反正大米公司和芒果半导体，你都是大股东，我给你打工，以后真要造车……找你拿技术完全能接受！”
现在造车各方面技术不成熟，新能源车成本高，想要盈利太难，完全可以等技术和市场成熟，先让星海科技那边完善相关技术！
以后，等大米公司理顺了，新能源汽车市场成熟，再下场造车！
“涂总，你们公司要造车？”
迪亚汽车这边，看到网上的消息，跑去询问涂文东。
李易亲自投资了明德电池。
之前是星海投资私募投资了明德电池……这次是李易亲自参与投资。
网友都说李易是不是要造车？
现在造车新势力都已经成立。
这些公司用互联网那一套来造车。
如今，这些新势力的车都还没看到……估值已经几十上百亿，都融资几十亿了！
李易要造车的话，是完全有可能。
如今造车也没有什么太大的难题。
特别是新能源汽车，连发动机都不需要：就电池、电控、电机，三大核心，然后沙发、彩电、大冰箱！
反正就是没有那么多技术壁垒。
李易投资明德电池，拿到电池之后，以星海科技的技术，弄个电控系统还是很简单。
再弄个电机，车就造出来了！！
加上目前世面上，市场占有率最高的、最强大的导航：爱尚导航，就是李易公司的。
市场占有率超过80%的打车软件，就是李易公司的。
很多一些数据都有。
要造车真的不是太难。
迪亚汽车这边内置导航，就是爱尚导航。
谁让一开始，爱上导航就直接给汽车厂商资金，内置导航呢？
要知道，很多汽车厂商要使用导航，还要给导航软件公司钱的。
像市面上其他导航软件，部分营收就是来自于汽车厂商。
爱尚导航为了占领市场，那是直接给汽车厂商钱。
卷死其他导航软件！
可以说，在导航软件方面，猫厂、千度、企鹅，恨死李易。
“这我真不知道啊~”
涂文东在国外，负责快车公司海外扩张的事情。
李易是不是造车？
他还真不知道。
这种事情，要研究，也是星海科技那边有做相关研究吧？
他不是星海科技的。
不很清楚星海科技有做哪方面的技术储备。
问涂文东没得到答案。
迪亚汽车这边高层干脆直接询问李易。
李易的星海投资，在年初不仅投资了明德电池。
迪亚汽车也有定增50亿给星海投资。
“暂时没有造车的打算，不过我们已经在做智能驾驶、辅助驾驶方面的技术……王董有没有兴趣合作？”
李易和迪亚汽车王董直接通话。
说明此事，并推销星海汽车这边智能驾驶解决方案。
既然在研究人工智能方面的技术。
智能驾驶这方面的技术怎么可能不去积累？
“智能驾驶技术？”
这方面，迪亚汽车还没开始做相关的研究。
但是迪亚汽车有自己的车机系统。
2008年，迪亚汽车第一款自研车载多媒体mS8搭载F6上市。
2014年，基于安卓系统车机carpad搭载G5上市。
智能旋转Android系统车机，2018年才会上市，搭载还不成熟的diLink1.0系统，2019年diLink2.0上市。
而且，diLink一开始就是和有为公司合作的，当时根本没有什么智能驾驶、辅助驾驶的概念呢。
听到李易说，智能驾驶、辅助驾驶，王董还是比较感兴趣。
“这方面我们了解不多，可不可以先过去考察一下……”
“随时欢迎王董来考察，这方面的技术，我们已经研究一两年了，技术相当成熟了。”
去年星海科技和星海半导体，在研究人工智能技术、人工智能芯片的时候。
就在做智能驾驶方面的软硬件研究。
如今的技术积累相当丰富。
可以说，就差和车企合作，收集更加丰富的数据，做进一步的升级和优化。
哪怕迪亚汽车不合作，李易也准备和其他车企合作。
未来造车与否？
还不确定！
真没有车企合作，那就亲自下场去造车。
不过，就星海科技的技术储备，想必还是能找到车企合作的。
有了更丰富的汽车数据、汽车行驶数据、智能驾驶数据，才能更好的全套软硬件、解决方案进行优化和升级。
迪亚汽车很快派人，到星海科技进行考察。
同时，在燕郊一个测试场地，亲眼看到了星海科技的智能驾驶解决方案。
就目前来说，智能驾驶还不够成熟。
最多就是增加一些辅助驾驶方案。
看到自动停车、车道保持、车道偏离预警、并线辅助、障碍识别和避让、紧急制动等等功能。
还是感觉很超前和玄幻。
但这都需要强大的处理器、系统、传感器来实现。
都是成本啊！！
不过，可以先试试基本功能。
整个智能驾驶解决方案，还有太多不成熟的地方。
可以先加入辅助驾驶功能，自适应巡航、自动停车、车道保持、偏离预警等等。
反正星海科技这边是合作，收费也不高，相当于白给。
但迪亚汽车这边也知道。
星海科技要的是：各方面核心数据。
以不断完善这套智能驾驶解决方案。
这才是最值钱的！
迪亚汽车就算不合作，星海科技这么强大的技术，已经非常成熟，去和其他车企合作。
其他车企也不见得会拒绝。
既然如此，迪亚汽车为什么不做第一个吃螃蟹的人？
在如今汽车内卷严重时候。
这些功能和噱头，足以让迪亚汽车在内卷严重的汽车市场，拥有更多卖点，突出重围、杀出一条血路！
而且，这些功能，明显更加适合新能源汽车。
在新能源汽车方面，迪亚汽车一直走在行业最前面，有深厚的技术积累。
很快，星海科技和迪亚汽车达成了合作。
并且还签署了相关合作协议。
……
“还以为你要自己去造车！”
大米公司9月发布会即将开始。
雷布斯再见到李易，有些好奇地感慨了一句。
前几天，星海科技和迪亚汽车合作，签署了相关合作协议。
这说明……李易没自己造车的打算。
最少短时间内不会去造车。
雷布斯自己的投资公司，顺势资本……可是投资了多家造车新势力。
三个造车新势力，都投了！！
雷布斯未来想要造车，是真的早就有想法的。
甚至现在，李易都怀疑雷布斯想要造车了。
所以李易看着雷布斯，试探着问道：“你想造车？”
“诶~”
雷布斯微微一顿，最后还是点了点头：“大米公司要实现万物互联，除了手机接入口，汽车也是一个接入口，未来肯定是新能源汽车的天下……可惜，没钱！”
雷布斯可是‘全国大会’代表，对政策非常了解。
未来，必然是新能源汽车的天下。
无论是政策，还是国家战略发展，摆脱石油依赖……以及电力技术、新能源清洁能源的发展。
未来发展方向都是新能源电车。
可惜……现在的大米公司太烧钱了！
这时候大米公司都快没钱搞研究了。
马上又要融资。
需要找李易拿钱，才有继续搞研究。
哪里还有钱去搞汽车？
以后再说吧！
李易说道：“不要着急，现在各方面技术都还不成熟，以后你要造车，来找我！”
“星海科技有这方面的技术储备！”
雷布斯也确实不着急“，这方面的技术确实不成熟，特别是最核心的电池。
电池续航达不到要求，不用太着急。
有李易这句话就够了！
雷布斯也是认命了，一副心安理得的样子：“反正大米公司和芒果半导体，你都是大股东，我给你打工，以后真要造车……找你拿技术完全能接受！”
现在造车各方面技术不成熟，新能源车成本高，想要盈利太难，完全可以等技术和市场成熟，先让星海科技那边完善相关技术！
以后，等大米公司理顺了，新能源汽车市场成熟，再下场造车！