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回到客栈居所，继续思索着，隋国只有国和民，君王、朝廷官员、世家豪绅无一例外全都是民，户籍的等级制度，基本沿用前朝，又应该如何处理？
贱籍取消后，剩下贵籍、良籍、商籍和奴籍，都属于隋国之民。
贵籍几乎是前楚、前魏、前晋遗存，丧失特权全部按律纳税，至于区区出行仪仗，只要不花朝廷的银钱，促进消费何乐而不为。下一任君王倡导选拔出任，王侯事实上被废除，大臣官员们只是特殊臣民，承担管理国家的责任，贵籍需要重新被定义。
本王赏赐年轻长寿的仙果，不限官民只论贡献，正好与贵籍对应，使贵籍成为一种荣誉。贵籍只是虚衔，不给予实际好处，普通百姓、朝廷官员、商贾之人，自认对隋国有大贡献者，均可向当地郡县申请，筛选后由刺史府初审。朝廷几大部门中，终审之事交给御史台，以他们挑刺的本事，严格方面不成问题，回长安与权守纪好好谈谈，大概的规则必须有，逐步摸索实行。
仙果赏赐都有记录，家人除外，其余的都可以讲述给权守纪，适当放宽标准，就是基本的规则。将来赏赐仙果，完全可以从贵籍里面选择，极大地缩小范围，御史台的贵籍，自然由本王亲审。
良籍、商籍都需要纳人头税，良籍可出售自己劳作之物，商籍不事生产，仍然可以进行买卖，按律缴纳商税。隋国的奴籍同样需要纳税，私奴由主家缴纳，公奴罚劳役，奴籍人口数已大幅减少，贬为奴籍是律法惩戒手段之一，暂时不准备废除。
近古世界的隋国，能否接受思想的变革，心里是忐忑的，人心难以揣测。捋一遍思路，重“义礼”，以法治国，探索自然规律的“道”；军事上借助仙果，建立强大的直属军，没有无序扩张；摒弃愚民政策，重视教育和文化交流，促进各地经济发展。
粗略看来，大方向是正确的，如果要说不足之处，可用之人似乎太少。历朝官员委任多为推荐制，通常出自世家大族，如今为了获取人望，本王与世家大族不对付。主政的贾绪和尚崇允，非世家大族出身，八位刺史之中，只有司州刺史王匡能排上号，罗尚和刘仕瞾都出于中小世家。
两年时间终究太短暂，人才发掘有个过程，隋国若能繁荣，江南之地必将势如破竹。人往高处走，水往低处流，向往美好生活是人类内心的憧憬，当江南普通百姓羡慕江北时，期望出现“箪食壶浆，以迎王师”的景象。
离开鲁县一路向西，入眼处是连绵的平野，世人称之为大野泽，青州山阳郡治昌邑城坐落于此。青州17郡122县，人口近600万，郡平均人口35万，隋国八州中排列第三；县平均人口近5万，略微逊于司州。
昌邑城人口超过2万，在青州不起眼，放在凉州、渝州是大城，城池其实不大，不到两平方公里，人口密度甚至超过现代蓝星。城内公共设施很少，东西南北向各两条主街，能并排跑八匹马，其余都是小街道，最多能过一辆马车。
白天紧赶慢赶，入城时还是到了傍晚，好客栈生意都不错，无奈分成三拨，带着小伊和薇入住鹿鸣客栈。鹿鸣客栈有一个院子，带前后院十分清净，二两银子一晚，有点小贵。
一个时辰后刘渊匆匆而来，汇报昌邑煤炭开采进展，以及菏水水运状况。煤矿有两处，在昌邑城南面，一处离昌邑不到百里，距菏水只有十来里，水路运输便捷；另一处离昌邑更近，五六十里路程，利用菏水运输不成问题。
煤矿向下挖掘四五十米就能出煤，比不上并州的浅层煤矿，现有技术又可以实施开采，只是成本方面比并州煤炭高。煤炭通常少则十几层，多则三四十层，四五十米深度出煤，近古世界技术最多能挖掘两三层，一处中型煤矿，一层煤炭少说都有几百万吨。
“仙师君王，两处煤矿每天出煤大约两千吨。”
刘渊完全适应新度量衡，本王听着也舒服，避免了心算换算的麻烦。两千吨的产量，放在现代蓝星很低，渝州綦江煤矿，年初每天只能出煤三百五十吨，产量更低。没有大型机械，全靠人力背到地面，仅仅是运煤的力夫至少需要两千人，两处煤矿动员的劳力，有四五千人之数，每天的工钱和伙食费大约有三十万文，挖掘十斤煤炭的人力成本不足一文钱。
昌邑的煤矿属于官营，煤炭到最终使用环节，每斤价格要保持在两文以内，才可能大规模替代木炭，精打细算是必须的。官营煤炭若能盈利，银钱数超过当地税赋，山阳郡就能够全面免除人头税，刘渊亲自主抓，因为山阳郡被选择成为试点。按照目前煤炭产量，每斤煤炭不到半文钱收益，肯定能够超过山阳郡税赋收入。
“仙师君王，每天需要一百多艘船运输，山阳郡木船不足，臣已动员定陶郡和周边郡县船主。最远运至临济码头，15吨煤炭可获10两银子运费。臣核算过，每月来回跑一趟，即使空船返回，船主依然有利可图。”
昌邑城客栈入住情形看，的确有不少船主前来。东明县和临济均设有大型堆煤场，大量流槽用于洗煤，没有污水处理系统，只能得罪黄河，支流河流不可能利用来洗煤。每年几十万吨的煤炭产量，并非全部都需要洗煤，对环境造成的影响，几乎可以忽略不计，将来如何将来再说。
“渝州有五十米长大船，一次运载两三百吨，黄河一带可有此类大船。”
“回仙师君王，运载15吨煤炭的木船，造价不到三十两银子，多航行于支流湖泊之间。船主愿意行走黄河，实因运费有利可图，存在覆船的风险。臣已在筹谋，建造更大的货船，往返于东明至临济之间，若能维持长期运输，获得的利益更大。五十米长的大船，臣不清楚造价，三十来米长的货船，造价不会超过六十两银子，煤炭运载量将达到五六十吨，煤炭运费会更便宜。”
船的长度增加，宽度和吃水线会相应增加，稳定性和安全性对应得到提高，运费反而会更便宜。15吨的运煤船，只适合往返支流湖泊，运送沿岸使用的煤炭。
“刘渊卿家，用于山阳郡和周边郡县的煤炭，严格规定在东明县洗煤，切勿污染支流湖泊。”
“仙师君王不吩咐，臣也会如此做，菏水等支流航道，总体上不太乐观。”
听到不太乐观四字，心情顿时不好，修筑河堤是大工程，需要银钱，三年内仓库里不会新增金砖，本王要省着用。
回到客栈居所，继续思索着，隋国只有国和民，君王、朝廷官员、世家豪绅无一例外全都是民，户籍的等级制度，基本沿用前朝，又应该如何处理？
贱籍取消后，剩下贵籍、良籍、商籍和奴籍，都属于隋国之民。
贵籍几乎是前楚、前魏、前晋遗存，丧失特权全部按律纳税，至于区区出行仪仗，只要不花朝廷的银钱，促进消费何乐而不为。下一任君王倡导选拔出任，王侯事实上被废除，大臣官员们只是特殊臣民，承担管理国家的责任，贵籍需要重新被定义。
本王赏赐年轻长寿的仙果，不限官民只论贡献，正好与贵籍对应，使贵籍成为一种荣誉。贵籍只是虚衔，不给予实际好处，普通百姓、朝廷官员、商贾之人，自认对隋国有大贡献者，均可向当地郡县申请，筛选后由刺史府初审。朝廷几大部门中，终审之事交给御史台，以他们挑刺的本事，严格方面不成问题，回长安与权守纪好好谈谈，大概的规则必须有，逐步摸索实行。
仙果赏赐都有记录，家人除外，其余的都可以讲述给权守纪，适当放宽标准，就是基本的规则。将来赏赐仙果，完全可以从贵籍里面选择，极大地缩小范围，御史台的贵籍，自然由本王亲审。
良籍、商籍都需要纳人头税，良籍可出售自己劳作之物，商籍不事生产，仍然可以进行买卖，按律缴纳商税。隋国的奴籍同样需要纳税，私奴由主家缴纳，公奴罚劳役，奴籍人口数已大幅减少，贬为奴籍是律法惩戒手段之一，暂时不准备废除。
近古世界的隋国，能否接受思想的变革，心里是忐忑的，人心难以揣测。捋一遍思路，重“义礼”，以法治国，探索自然规律的“道”；军事上借助仙果，建立强大的直属军，没有无序扩张；摒弃愚民政策，重视教育和文化交流，促进各地经济发展。
粗略看来，大方向是正确的，如果要说不足之处，可用之人似乎太少。历朝官员委任多为推荐制，通常出自世家大族，如今为了获取人望，本王与世家大族不对付。主政的贾绪和尚崇允，非世家大族出身，八位刺史之中，只有司州刺史王匡能排上号，罗尚和刘仕瞾都出于中小世家。
两年时间终究太短暂，人才发掘有个过程，隋国若能繁荣，江南之地必将势如破竹。人往高处走，水往低处流，向往美好生活是人类内心的憧憬，当江南普通百姓羡慕江北时，期望出现“箪食壶浆，以迎王师”的景象。
离开鲁县一路向西，入眼处是连绵的平野，世人称之为大野泽，青州山阳郡治昌邑城坐落于此。青州17郡122县，人口近600万，郡平均人口35万，隋国八州中排列第三；县平均人口近5万，略微逊于司州。
昌邑城人口超过2万，在青州不起眼，放在凉州、渝州是大城，城池其实不大，不到两平方公里，人口密度甚至超过现代蓝星。城内公共设施很少，东西南北向各两条主街，能并排跑八匹马，其余都是小街道，最多能过一辆马车。
白天紧赶慢赶，入城时还是到了傍晚，好客栈生意都不错，无奈分成三拨，带着小伊和薇入住鹿鸣客栈。鹿鸣客栈有一个院子，带前后院十分清净，二两银子一晚，有点小贵。
一个时辰后刘渊匆匆而来，汇报昌邑煤炭开采进展，以及菏水水运状况。煤矿有两处，在昌邑城南面，一处离昌邑不到百里，距菏水只有十来里，水路运输便捷；另一处离昌邑更近，五六十里路程，利用菏水运输不成问题。
煤矿向下挖掘四五十米就能出煤，比不上并州的浅层煤矿，现有技术又可以实施开采，只是成本方面比并州煤炭高。煤炭通常少则十几层，多则三四十层，四五十米深度出煤，近古世界技术最多能挖掘两三层，一处中型煤矿，一层煤炭少说都有几百万吨。
“仙师君王，两处煤矿每天出煤大约两千吨。”
刘渊完全适应新度量衡，本王听着也舒服，避免了心算换算的麻烦。两千吨的产量，放在现代蓝星很低，渝州綦江煤矿，年初每天只能出煤三百五十吨，产量更低。没有大型机械，全靠人力背到地面，仅仅是运煤的力夫至少需要两千人，两处煤矿动员的劳力，有四五千人之数，每天的工钱和伙食费大约有三十万文，挖掘十斤煤炭的人力成本不足一文钱。
昌邑的煤矿属于官营，煤炭到最终使用环节，每斤价格要保持在两文以内，才可能大规模替代木炭，精打细算是必须的。官营煤炭若能盈利，银钱数超过当地税赋，山阳郡就能够全面免除人头税，刘渊亲自主抓，因为山阳郡被选择成为试点。按照目前煤炭产量，每斤煤炭不到半文钱收益，肯定能够超过山阳郡税赋收入。
“仙师君王，每天需要一百多艘船运输，山阳郡木船不足，臣已动员定陶郡和周边郡县船主。最远运至临济码头，15吨煤炭可获10两银子运费。臣核算过，每月来回跑一趟，即使空船返回，船主依然有利可图。”
昌邑城客栈入住情形看，的确有不少船主前来。东明县和临济均设有大型堆煤场，大量流槽用于洗煤，没有污水处理系统，只能得罪黄河，支流河流不可能利用来洗煤。每年几十万吨的煤炭产量，并非全部都需要洗煤，对环境造成的影响，几乎可以忽略不计，将来如何将来再说。
“渝州有五十米长大船，一次运载两三百吨，黄河一带可有此类大船。”
“回仙师君王，运载15吨煤炭的木船，造价不到三十两银子，多航行于支流湖泊之间。船主愿意行走黄河，实因运费有利可图，存在覆船的风险。臣已在筹谋，建造更大的货船，往返于东明至临济之间，若能维持长期运输，获得的利益更大。五十米长的大船，臣不清楚造价，三十来米长的货船，造价不会超过六十两银子，煤炭运载量将达到五六十吨，煤炭运费会更便宜。”
船的长度增加，宽度和吃水线会相应增加，稳定性和安全性对应得到提高，运费反而会更便宜。15吨的运煤船，只适合往返支流湖泊，运送沿岸使用的煤炭。
“刘渊卿家，用于山阳郡和周边郡县的煤炭，严格规定在东明县洗煤，切勿污染支流湖泊。”
“仙师君王不吩咐，臣也会如此做，菏水等支流航道，总体上不太乐观。”
听到不太乐观四字，心情顿时不好，修筑河堤是大工程，需要银钱，三年内仓库里不会新增金砖，本王要省着用。